Корзина
24 отзыва
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА МЕТАЛ МЕБЕЛЬ И СЕЙФЫБесплатная доставка
PFmagazine - Сейфы. Мебель и изделия из металла для дома и офиса. Услуги вскрытия. Кухонные мойки.
+38096458-00-16
+38096458-00-16
+380964580016
Сейфы. Мебель металлическая.
+380503250140
Жалюзи и ролеты. Изделия из металла
+380506013123
Кухонные мойки.

Бронированные авто разных стран.

Бронированные авто разных стран.

10.07.16

1. Bushmaster (Австралия).

Австралийская компания ADI Limited производит бронированную машину с противоминной защитой Bushmaster 4x4. Она разработана в шести вариантах: транспортер, командирская, санитарная, машина технической помощи, огневой поддержки, разминирования и самоходный миномет. Бронированная машина Bushmaster предназначена для оснащения австралийских вооруженных сил и для поставок на экспорт. В разработке находится вариант с колесной формулой 6x6. Оба типа из семейства машин боевой поддержки обеспечивают защиту экипажа против мин, стрелкового оружия и осколков. По сообщению ADI, на базе машин 4x4 и 6x6 будут созданы машины огневой поддержки, такие как самоходные 105-или 120-мм гаубицы или 120-мм минометы. 

Бронированная машина Bushmaster 4x4 имеет общую массу 11 т. Задняя грузовая платформа может вместить стандартный контейнер для перевозки грузов от 4 до 5 т. Вариант МЗБА 6x6 позволяет разместить более вместительное отделение для экипажа. По пересеченной местности машина сможет перевозить 10-11 т груза. Оба варианта, 4x4 и 6x6, смогут буксировать прицепы массой от 8 до 15т. В стандартной комплектации доступна централизованная система подкачка шин, система кондиционирования, лебедка и оборудование для самовытаскивания. На машинах также устанавливают дистанционно управляемые боевые модули, цифровые средства связи и тепловиэионный прибор наблюдения для водителя. Австралийские армейские машины Bushmaster для повышения огневой мощи оснащаются дистанционно управляемыми боевыми модулями RWS.

Версия исполнения Bushmaster 4х4.

В машине установлены эргономичные сиденья, оборудованные ремнями безопасности, два кондиционера (в кабине водителя и десантном отделении), места для крепления и перевозки оружия, личных вещей пехотинцев, радиостанция и система охлаждения питьевой воды. Кроме дверей по бортам и в корме, на крыше корпуса имеются четыре люка для аварийного выхода экипажа и десанта. Приборная панель с улучшенной эргономикой позволяет водителю без труда следить за показаниями контрольно-измерительных приборов в ночное время. Шкафчики для размещения личных вещей десанта могут быть заменены дополнительными емкостями с топливом, водой или боезапасом. На версиях Bushmaster американского производства установлен дистанционно-управляемый боевой модуль R-400 с тепловизионным прицелом, низкоуровневой телевизионной цифровой камерой и лазерным дальномером.

Версия исполнения Bushmaster 6х6.

MЗБA Bushmaster ocнaщeн цeнтpaлизoвaнной системой подкачки шин. Люк командира оборудован приспособлением для установки 5,56- или 7,62-мм пулемета. Бронированные окна могут комплектоваться огневыми амбразурами. Машина имеет низкий уровень шумов в кабине и отделении десанта. На Bushmaster устанавливается 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Caterpillar 3126Е АТААС мощностью 246 кВт (330 л.с.). Запас хода - более 1000 км. Подвеска автомобиля - независимая, на двойных поперечных рычагах, разработанная компанией Timoney (Ирландия). Двигатель, автоматическая трансмиссия и система охлаждения могут быть легко заменены в полевых условиях без специальных приспособлений. Топливные баки выполнены в пожаробезопасном исполнении и расположены вне отделений. Резервуар с питьевой водой (270 л.) установлен под полом десантного отделения и обеспечивает дополнительную защиту в случае подрыва машины на мине. Bushmaster может транспортироваться в самолете типа С-130. В феврале 2006 г. компания ADI подписала лицензионное соглашение с корпорацией Oshkosh (США) для изготовления и поддержки МЗБА Bushmaster на рынке Северной Америки.

Вместимость - 10 чел. (с водителем), габариты (мм.) - 7087х2500х2650, клиренс (мм.) - 470, модель двигателя Caterpillar 3126 АТААС, мощность двигателя, л.с. 300, удельная мощность,л.с/т - 21,42, колёсная формула 4х4, скорость по шоссе, км/ч - 120 (запас хода по шоссе, (км.) - 1000), преодолеваемый подъём, град. - 60%, преодолеваемая стенка, (м.) - 0,4, преодолеваемый брод, (м.) 1,2

2. Тигр (Россия).

Российские военные автомобили всегда были гордостью нации, ровно как и другая военная техника. Одним из таких достояний можно назвать внедорожник «Тигр». Модель, популярна не только среди военного общества, но и лиц на гражданке. Интересно, что изначально «Тигр» конструировался для военного ведомства Объединенных Арабских Эмиратов, которое оказалось довольно щедрым и предоставило капитал в размере 60 000 000 долларов на производство опытных моделей. Первые готовые образцы предстали на обозрение на выставке IDEX-2001. По непонятной причине, тогда заказчик отказался от своих намерений и Россия изъявила желание оставить разработку у себя. В наши дни мелкосерийным выпуском «Тигра» занимается АМЗ (Арзамасский машиностроительный завод). Стоимость «тигра на колесах», в зависимости от выбранной модификации, варьируется в пределах 100-120 тыс. долларов. Автомобиль оснащен мощным североамериканским турбированным дизелем Cummens 180 л.с.,  объемом 5,9 литра и БТРовской подвеской. Масса «Тигра» - 5,3 тонны, а вместимость от двух до десяти человек. Высота клиренса 430 мм. Без проблем преодолевает броды, глубиной до 1,2 метров.

3. Т-98 «Комбат» (Россия).

Модель российского бронированного внедорожника. Специализация «Комбата» - комфортабельная перевозка командующего состава в экстремальных условиях зоны боевых действий. Обеспечивает наивысший уровень защиты от В2 до В7 и причисляется одним из самых скоростных внедорожников среди своего класса. Автомобиль представлен в двух исполнениях: 5-ти и 9(12) местный седан и универсал соответственно. Цельнометаллический безрамный кузов из высоколегированной стали выдерживает удары пуль до 12,7 калибра. Яндекс.Директ Видеорегистратор 3 в 1 Видеорегистратор с антирадаром и GPS-навигатором. Скидка 51%. Спешите! best-sell.su Полная масса Т-98 - 4 250 кг. Объем топливного бака - 125 литров. Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч, а до 100-ки «Комбат» разгоняется всего за 10 секунд. Первый автомобиль сошел с конвейера в 2000 году, а его популярность не падает и в наши дни. Относительно недавно военные машины Т-98 перекочевали в разряд не только армейской техники. Теперь они доступны и гражданским. Стоимость железного коня зависит от модификации, которую запросит будущий владелец, а с рук его можно приобрести за 10 000 000 рублей.

4. SWAT Pit-Bull VX (США).

Настоящий американский бункер на колесах. Внедорожник воссоздали по образцу армейского броневика, но по большей части рассчитан на эксплуатацию спецподразделениями США. Согласно данным Alpine Armoring, являющимся создателями внедорожника, ни один пассажир не погиб. Полную защиту обеспечивает особая уникальная конструкция, отличающаяся наличием «панциря», рассеивающего энергию взрыва. Производитель уверяет, что броня выдерживает удары 7,62-колиберных пуль. Pit-Bull VX имеет турбодизельный движок, объемом 6,7 л. Весит около 4 тонн. Высота клиренса составляет 40 см. В состоянии преодолевать броды, глубиной до 1,2 метра. Вместимость внедорожника до 6 человек. Стоимость «бункера на колесах», ориентировочно, 200 000 долларов.

5. IVECO LMV (Италия).

Многоцелевой армейский броневик, разработанный итальянскими конструкторами дочернего предприятия корпорации IVECO. Первый опытный образец был выпущен еще в 2001 году. Интересно, что в Италии его называют просто «Lince», что в переводе значит «рысь». В настоящее время автомобиль активно эксплуатируется в 10 странах, и в каждой он имеет свою «подпольную» кличку. При предварительной подготовке LMV может преодолевать броды, глубиной до 1,5 метров, а без подготовки 0,85 метра. Броневик оснащен турбодизельным двигателем 185 л.с.. Высота клиренса 400 мм. Вес около 6,5 тонн. Вместимость до 8 человек.

6. Mercedes Gelandewagen (Германия).

Один из самых популярных в простонародье военный автомобиль немецкого производства. «Кубик», как его часто называют, встречается практически в любом городе и хорошо знаком каждому. В наши дни Gelandewagen считается весьма «авторитетным» автомобилем и мало кто знает, что совсем недавно, несмотря на сильную схожесть, он был не таким. Поговаривают, внедорожник создавали по спецзаказу для НАТО. Но есть вполне достоверный исторический факт, повествующий о том, что авторы проекта обратились к представительству Германии лишь во вторую очередь, предложив изначально идею стороннему государству. Первые, конечно, не были в восторге от своего положения и даже дали отказ, аргументируя высокой стоимостью проекта. Сейчас Mercedes Gelandewagen активно используется спецподразделениями и военными в более чем 20 странах мира. Внедорожник рассчитан на эксплуатацию в особо тяжелых условиях. Около 1 000 единиц было закуплено Соединенными Штатами, так как их «родной» Hummer H1, за счет своих размеров, просто не помещался в вертолете. Gelandewagen насчитывает более 25 различных модификаций, предназначенных для разных целей. Самое интересное, что просто так купить эти автомобили не получится. Потребуется специальный сертификат, доказывающий потребность во внедорожнике.

7. Dartz Kombat (Латвия).

Выпускается внедорожник компанией Dartz Motorz Company, являющейся «дочкой» Dartz Grupa и специализирующейся исключительно на военной технике. Среди военного круга автомобиль очень популярен в спецоперациях. Хорош для молниеносных атак и ликвидации уличных бунтов и беспорядков. Получил скандальную популярность после того, как производитель предложил своим клиентам внутреннюю отделку салона кожей пениса кита. Неизвестно, сколько нашлось желающих. Но высокие продажи, наверняка, были обусловлены особым подарком, который получал покупатель. В комплект к автомобилю полагалась бутылка люксовой водки, украшенной золотом. Относится к числу немногих броневиков, которые в VIP-версии изготавливают под заказ для гражданских. Несмотря на довольно высокую стоимость, 150 000 - 1 500 000 долларов, внедорожник пользуется популярностью. Такой разгон в цене обусловлен множеством модификаций. По желанию клиента, автомобиль могут собрать как с бронью, так и без. Оснащен мощным турбодизельным движком V8 мощностью 400 л.с.. Вес - 4 тонны. Дорожный просвет - 200-415 мм, в зависимости от модели. Вместимость до 7 человек. Может преодолевать броды, глубиной до 0,7 м.

8. Renault Sherpa (Франция).

Французская версия тактического военного внедорожника. Первое время автомобилю не уделяли особого внимания, но все изменилось после 30-тысячного пробега до Северного полюса. В наши дни Renault Trucks Defense представляет 4 основные модификации, рассчитанные на разные сферы применения: для рыболовов; для проведения спасательных операций; VIP-версия; для инкассаторов. Sherpa имеет турбодизельный двигатель мощностью 215 л.с и объемом 4,6 л. Масса транспортного средства 3,8 тонны. Дорожный просвет 600 мм. Максимальная вместимость до 6 человек. Стоимость, в зависимости от модификации, 120 000 - 400 000 долларов. Преодолевает броды до 0,75 метров.

9. FED Alpha (США).

Американский современный армейский броневик, над созданием которого кропотливо работали исследовательский центр TARDEC и английская инжиниринговая компания Ricardo. Изюминка внедорожника заключается в экономном расходовании топлива при максимальной эффективности. Подобная опция очень кстати, если не забывать, что основную часть времени транспортное средство будет находиться в эпицентре боевых действий. Автомобиль оснащен по стандартной схеме начиная от светодиодных фар и заканчивая уже популярным двигателем Cummens с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Конструкторы отлично проработали маневренность броневика, поэтому последний можно использовать для работы в чертах города. Результаты тестирования FED, которые прошли еще в 2011 году, показали очень хорошие результаты.

10. Toyota Mega Cruiser (Япония).

Мегапрочный японский внедорожник, выпуск которого подошел к концу еще в 2002 году. Целью создания автомобиля была транспортировка раненных и перевозка командующего состава. В какой-то мере это японский «хаммер», он даже внешне напоминает последнего. Броневик также использовался как база для установки артиллерийского оружия и компактных систем ПВО. Транспортное средство активно эксплуатировалось среди полицейских и пожарных служб. Но некоторое количество было реализовано среди частных лиц. Идя на такой шаг производитель очень надеялся на массовое производство. Но, по непонятной причине, идея была провальной, поэтому несмотря на превосходное качество внедорожника, проект был прикрыт. Стоит отметить, что за все время существования, Toyota Mega Cruiser так и не вышел за пределы родной страны. Полноприводный внедорожник с турбодизелем 15B-FTE 155 л.с. и шестиступенчатой коробкой передач был оснащен по последнему слову техники. В салоне, вместимостью до 7 человек, имелся кондиционер и электростеклоподъемники. Не забыли конструкторы и о музыке, поместив аудиосистему с CD-чейнджером на шесть дисков. Глубина преодолеваемых бродов до 1,2 метра. Масса автомобиля - 2,9 тонны. Дорожный просвет - 420 мм.

11. Hummer H1 (США).

Тоже довольно популярная модель среди гражданского народа. Первый опытный образец, под названием HUMVEE, пошел в серийное производство в 1981 году. Сейчас он известен под сокращенным Н1. В момент испытаний автомобиль поразил многих. Показатели были значительно выше установленных американцами норм безопасности и соответствовали абсолютно всем стандартам. Именно поэтому Н1 стал безусловным лидером в открытом тогда тендере. Сегодня Hummer находится на вооружении более чем в 40 странах по всему миру. Кстати, официально внедорожник уже не выпускается, однако, по спецзаказу его могут собрать в любой модификации, в зависимости от места и цели эксплуатации. Интересно заметить, что экземпляры, предназначенные для простонародного пользования (Н2 и Н3) по своим характеристикам не имеют ничего общего с военной версией, кроме названия. Броневик оснащен турбодизельным двигателем 195 л.с.. Дорожный просвет составляет 406 мм. Вместимость до 6 человек. Весит автомобиль 3 тонны. Может преодолевать броды глубиной до 0,76 м.

12. ББМ "Казак" (Украина).

Бронеавтомобиль с V-образным днищем и колесной формулой 4х4 или 4х2. На крыше можно расположить два варианта пулеметов и два гранатомета. "Казак" оснащают двигателем Iveco F1C (Евро-4) мощностью 176 конных сил при 3200-3500 об/мин. (400 Нм при 1250-3000 об/мин) и 6-ст. КПП ZF6S.

13 "Дозор-Б" (Украина).

Полноприводная боевая бронированная машина. Ее разработали в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению. На машину устанавливают дизельный двигатель немецкого производства Deutz BF 4M 1013 FC объемом 4,76 л мощностью 190к.с. И "Дозор" будут оснащаться двигателями Iveco 8142.38.11. Машина вооружена 12,7-мм зенитной пулеметной установкой с дистанционным управлением изнутри машины. Углы наведения по вертикали - от -3° до +68°, по горизонтали - 360°

14. КрАЗ "Спартан"(Украина).

Его изготавливают на Кременчугском автомобильном заводе по лицензии канадской компании Streit Group. Экипаж машины состоит из двух человек, предусмотрена возможность перевозки нескольких пехотинцев.

Корпус бронемашины сварной, изготовлен из стальных броневых листов, расположенных под углом. Бронирование по стандарту CEN Level BR6 обеспечивает круговую защиту от пуль патронов 7,62×51 мм. НАТО с расстояния 10 метров.

На крыше боевого отделения можно устанавливать различные боевые модули, в которые может быть установлено:

- 7,62-мм пулемет;

- 12,7-мм пулемет;

- 40-мм автоматический гранатомет.

В верхней части бортов десантного отделения расположены амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия (по три с каждой стороны). В корме корпуса расположены двери для посадки и высадки десанта, в створке которой есть амбразура для ведения стрельбы.

Бронеавтомобиль оснащается Ford 6,7 TD V8 мощностью 400 л.с. при 2800 об/мин, крутящим моментом 1085 Нм при 1600 об/мин. Для заправки автомобиля необходимо топливо, которое соответствует техническим характеристикам двигателя нового поколения, как следствие на 60% автомобилей загорается сигнализатор неисправности двигателя.

15. ББМ "Барс"(Украина).

Его разработали в 2014 году в конструкторском бюро Черкасского автомобильного завода. Автомобиль можно укомплектовать разного рода вооружением, в том числе, установкой на крышу авто различных боевых модулей. Барс-8 - имеет защиту класса STANAG 4569 Level 2. На машину, которая разработана на основе пикапа Dodge Ram, устанавливаться турбо дизельный двигатель американского производства Cummins, объемом 6.7 л, мощностью 385 к.с. Бронеавтомобиль получил формулу 4х4. Максимальная скорость "Барс-8" ограничена отметкой 110 км/час. Количество мест - 8+2.

16. КрАЗ "Cougar"(Украина).

Производится на Кременчугском автомобильном заводе по лицензии канадско-эмиратской компании "Streit Group". Его создали на базе шасси Toyota Land Cruiser 79. Бронемашина имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположено десантное отделение. Экипаж машины состоит из двух человек, предусмотрена возможность перевозки нескольких пехотинцев.

Вооружить машину можно 12,7-мм пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом.
Двигатели:
- Toyota 1FZ-FE 4,5 (бензиновый) мощностью 218 к.с.

- Toyota 1GR-FE 4,0 и (бензиновый) мощностью 228 к.с.

- Toyota 4,0 TD (дизельный) мощностью 240 к.с.

17. БМ "Тритон"(Украина).

Колесная бронемашина с усиленной противоминной защитой, которую разработал киевский завод "Ленинская кузница". В броневик установлен 6-цилиндровый двигатель Volvo TAD620VE рабочим объемом 5,7 л. и мощностью 211 к. с. С ним агрегатируется автоматическая 5-ступенчатая коробка передач Allison 1000 CP производства США. Двухступенчатая раздаточная коробка передач с блокировкой межосевого дифференциала - украинского производства.

Движение по воде обеспечивают два оснащенных гребными винтами движителя украинского производства. Скорость движения по воде составляет 10 км/час.

18. БМ "Дозор" (Украина).

Ее создали специально для полиции особого назначения КОРД и сил специальных операций Национальной гвардии Украины. Автомобиль комплектуется двигателем мощностью 270 к.с. крутящим моментом 1128 Нм. В перспективі автомобиль оснастят двигателем Cummins мощностью 300 к.с.

В бронеавтомобили "Дозор" использовано не только V-образной формы днища, но V-образную геометрию самой бронекапсулы. Такая защита позволяет выдерживать подрыв заряда мощностью 6 кг. в тротиловом эквиваленте, а также позволяет в случае повреждения днища заменить его без замены бронекапсулы.

Источник: voenchel.ru, gazeta.ua